ไม่รวมเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปทางกล แต่การเบรกแบบ สล็อตแตกง่าย ESC ช่วยกระจายแรงบิดระหว่างล้อหลัง คาลิปเปอร์ Brembo สี่ลูกสูบดูแลหน้าที่การหยุด
ระบบกันสะเทือนเป็นอะลูมิเนียมดับเบิลวิชโบนรอบด้าน ซึ่งช่วยให้ Michelin Pilot Sport 4s สัมผัสกับพื้นถนนได้ดียิ่งขึ้น อันที่จริงแล้ว Renault บอกว่ายิ่งคุณออกแรงมากเท่าไร ก็ยิ่งยึดเกาะได้ดีเท่านั้น นี่คือเหตุผลที่สปริงสามารถค่อนข้างอ่อนได้ และเหล็กกันโคลงก็ไม่ได้หนาเป็นพิเศษ ไม่จำเป็นต้องต้านทานการม้วนตัวของรถแบบเดียวกับที่คุณทำกับรถที่มีน้ำหนักมากโดยใช้ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบสตรัท
พื้นที่ที่ต้องการโดยปีกนกคู่ที่ด้านหลังหมายความว่ามีเพียงเครื่องยนต์สี่สูบเท่านั้นที่จะพอดี ฝันถึง A110 หลายสูบสไตล์ Clio V6 หรือไม่? ฝันบน…
ไม่มีแดมเปอร์แบบปรับได้ แต่คุณมีโหมด Normal, Sport และ Track สิ่งเหล่านี้จะปรับน้ำหนักของ – ระบบช่วยด้วยไฟฟ้า – การบังคับเลี้ยว การตอบสนองต่อปีกผีเสื้อ การตั้งค่าการควบคุมการทรงตัว เสียงเครื่องยนต์ และการเปลี่ยนเกียร์ คุณสามารถปิดระบบควบคุมการทรงตัวจนสุด และชุดเครื่องมือจะเปลี่ยนสีและการออกแบบเมื่อคุณหมุนผ่านโหมดต่างๆ
ดิฟฟิวเซอร์ใต้พื้นเรียบและด้านหลังช่วยขจัดความจำเป็นในการใช้สปอยเลอร์หลัง และแม้แต่ช่องระบายความร้อนที่ด้านหลังก็ยังถูกซ่อนไว้อย่างเรียบร้อยใกล้กับกระจกมองข้างด้านหลังและด้านล่างของหน้าจอด้านหลัง
น้ำหนักถูกไล่ออกไปทุกที่ที่ทำได้ เบาะนั่งของ Sabelt แต่ละตัวมีน้ำหนัก 13 กก. ซึ่งเท่ากับครึ่งหนึ่งของ Megane RS ขาออก คลิปสำหรับสายเซ็นเซอร์ ABS ทำจากอะลูมิเนียม และองค์ประกอบเบรกจอดรถของคาลิปเปอร์เบรกหลังถูกรวมเข้ากับคาลิปเปอร์หลัก เราปรบมือให้ความสนใจทางทวารหนักในรายละเอียดของอาหาร
ขอรายชื่อเวอร์ชั่นหน่อย
ในตอนแรก สิ่งที่คุณทำได้คือ Première Edition: สเปคสูงด้วยล้อขนาด 18 นิ้ว ดิสก์ขนาด 320 มม. รอบด้าน (ผิดปกติ) เบาะหนังบางส่วน ระบบนำทางด้วยดาวเทียม และท่อไอเสียแบบสปอร์ต เพียงปี 1955 ที่ผลิตขึ้นในช่วงเริ่มต้นของการผลิตอัลไพน์ในปลายปี 2560 และจำหน่ายหมดในราคา 51,805 ปอนด์ต่อป๊อปในเวลาเพียงห้าวัน Premiere Edition มีน้ำหนัก 1103 กก. ซึ่งช่วยชี้ให้เห็นถึงสาเหตุที่ทำให้เกิดเห็บ A110
รุ่น Pure กลายเป็นที่รู้จักในชื่อ A110 ในปี 2022 และมาในโลหะผสมขนาด 17 นิ้วพร้อมจานเบรกที่เล็กกว่า แต่มีคาลิปเปอร์สี่ลูกสูบแบบเดียวกัน มาพร้อมอินโฟเทนเมนต์หน้าจอสัมผัสพร้อมระบบนำทาง และน้ำหนักพาดหัว 1102 กก. ขอแสดงความนับถือ 49,905 ปอนด์; รุ่นก่อนหน้าของ Pure ทำได้โดยไม่ต้องใช้ระบบนำทางและท่อไอเสียแบบสปอร์ต และเบากว่าสองสามกิโลกรัม
สุดท้าย Legende (ในภาพเป็นสีน้ำเงินเข้ม) เป็นสเป็คที่เน้นความสบายมากกว่าเล็กน้อย พร้อมเบาะหนังเต็มตัวที่ปรับได้เต็มที่ (ส่วนอื่นๆ มีให้เลือก 3 ความสูงเบาะที่ปรับเข้าที่) แต่ก็ยังไม่เท่า อุปกรณ์ครบครันเหมือนรุ่นPremière พวกเขาเป็นรุ่น A110 ที่อ้วนที่สุด แต่ก็ยังไม่เหมาะอยู่ดี – ราคาอยู่ที่ 50,805 ปอนด์ต่ออัน
หากคุณต้องการ Legende แต่ใหม่ สำหรับปี 2022 A110 GT นำเสนอความหรูหราที่บุด้วยหนังแบบเดียวกัน แต่มีความบิดเบี้ยว บิดค่อนข้างมากจากเครื่องยนต์ 296 แรงม้า 250lb ft ร่วมกับการรีเฟรชล่าสุดของ A110S
A110S – รุ่นที่เร็วกว่า หนักกว่า – เปิดตัวในปี 2019 นั้นเร็วและยากกว่าอย่างแท้จริง – โดยก่อนหน้านี้มีกำลัง 39bhp เพิ่มขึ้นเป็น 288bhp และรุ่นหลังมาจากระบบกันสะเทือนที่แข็งกระด้างอย่างมาก S โดดเด่นด้วยเหล็กกันโคลงที่แข็งขึ้น 100% และอัตราสปริงที่แข็งขึ้น 50% เมื่อเทียบกับ A110S ปกติ และนั่งบนยางที่กว้างกว่า นอกจากนี้ยังนั่งสัมผัสต่ำกว่ารถมาตรฐาน
การปรับปรุงขอบนั้นในปี 2022 A110S ล่าสุดมีกำลังเพิ่มขึ้นเล็กน้อย และการตอบสนองของคันเร่งที่ทำการแมปใหม่และสัมผัสแรงบิดที่มากขึ้น ยินดีต้อนรับทุกคน แต่ข่าวใหญ่คือชุดอุปกรณ์เสริมอากาศ สปอยเลอร์หน้าและสปอยเลอร์หลังนี้ ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ เพิ่มแรงกดถึง 140 กก. และเปลี่ยนกระแสลมที่ด้านหลังอย่างเห็นได้ชัด ทำให้ A110S ติดตั้งได้มากถึง 171 ไมล์ต่อชั่วโมง สล็อตแตกง่าย
