บริษัทประกันของ Lloyd’s of London จะเสนอแพ็คเกจพิเศษเพื่อครอบคลุมธัญพืชของยูเครนที่จัดส่งผ่านทางระเบียงทะเลดำที่เพิ่งตกลงกันใหม่ ซึ่งเป็นความเคลื่อนไหวที่จะสร้างความมั่นใจเกี่ยวกับข้อตกลงของสหประชาชาติ ได้มีการประกาศเมื่อวันศุกร์หนึ่งในความกังวลหลักหลังจากสหประชาชาติ ตุรกี รัสเซีย และยูเครนลงนามในข้อตกลงเพื่อเปิดท่าเรือทะเลดำ 3 แห่งรอบโอเดสซาอีกครั้งเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว โดยมีจุดศูนย์กลางอยู่ที่การให้การรับรองความปลอดภัยแก่บริษัทการค้าเอกชน ซึ่งเป็นผู้ดำเนินการเรือขนส่งธัญพืชเป็นส่วนใหญ่
ภายใต้ “โรงงานขนส่งสินค้าทางทะเลและสงคราม”
บริษัทประกัน Ascot จะให้ความคุ้มครองมูลค่าสูงถึง 50 ล้านดอลลาร์ (49 ล้านยูโร) ต่อความเสียหายต่อธัญพืชที่เรือแต่ละลำบรรทุกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการที่จัดตั้งขึ้นร่วมกับ Lloyd’s และ Marsh ความเสียหายใดๆ ต่อตัวเรือ เช่น จากการโจมตีด้วยขีปนาวุธของรัสเซียหรือทุ่นระเบิดในทะเล จะต้องได้รับการคุ้มครองโดยกรมธรรม์ประกันภัยแยกต่างหากซึ่งกำลังปะติดปะต่อเข้าด้วยกัน โฆษกของ Ascot กล่าว
“โรงงานแห่งนี้จะอนุญาตให้เรือขนส่งธัญพืชและผลิตภัณฑ์อาหารอื่น ๆ ที่กำหนดจากท่าเรือของยูเครน มีความครอบคลุมที่เชื่อถือได้และพร้อมใช้งานสำหรับการเดินทางส่งออก” Ascot and Marsh นายหน้ากล่าวในการแถลงข่าวร่วมกัน
โฆษกของ Ascot ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นว่าราคาของประกันสูงขึ้นมากหรือไม่เนื่องจากความเสี่ยงในการเดินเรือในทะเลดำท่ามกลางสงคราม Oleksandr Kubrakov รัฐมนตรีกระทรวงโครงสร้างพื้นฐานของยูเครนกล่าวกับ POLITICO ในสัปดาห์นี้ว่าเขากำลังหารือกับรัฐบาลอังกฤษเกี่ยวกับการรับประกันการประกัน แต่โฆษกของ Ascot กล่าวว่าสหราชอาณาจักรไม่ได้จัดหาเงินทุนสำหรับการประกัน
ประธานาธิบดียูเครน โวโลดีมีร์ เซเลนสกีกล่าวเมื่อวันศุกร์ว่าเขากำลังรอการดำเนินการขั้นสุดท้ายจากสหประชาชาติและตุรกี และพร้อมที่จะส่งเรือไปตามเส้นทางเดินเรือที่ตกลงไว้ “ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า”
ยุโรปเข้าหาไต้หวันอย่างงุ่มง่ามในบางครั้ง
โจเซป บอร์เรลล์ หัวหน้านโยบายต่างประเทศของอียูไม่ได้แสดงท่าทีรังเกียจจีนเมื่อเขาเรียกไต้หวันว่าเป็น “ประเทศเล็ก” ซึ่งนำไปสู่การตำหนิในทันทีจากนักการทูตของปักกิ่ง ซึ่งเชื่อว่าเกาะแห่งนี้เป็นส่วนหนึ่งของสาธารณรัฐประชาชนจีน ทวีปนี้ยังเสี่ยงต่อความเดือดดาลอีก เนื่องจากกำลังมีการวางแผนคณะผู้แทนรัฐสภาทั่วเมืองหลวงของสหภาพยุโรปเพื่อเยือนไต้หวัน โดย Bundestag ของเยอรมันกำหนดการเดินทาง 2 ครั้งในเดือนตุลาคมเดือนเดียว
จีนยังคงสามารถทำร้ายยุโรปและโดยเฉพาะเยอรมนีได้หากความสัมพันธ์เริ่มแน่นแฟ้นยิ่งขึ้น
จากการศึกษาของสถาบัน Ifo Institute for Economic Research ของเยอรมนี การแยกตัวออกจากจีนจะทำให้เศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดของกลุ่มเสียค่าใช้จ่ายมากกว่า Brexit ถึง 6 เท่า (แม้ว่านักการเมืองสังคมนิยมชาวเยอรมันปฏิเสธผลการวิจัย: “แค่หกครั้ง คุณรู้สึกเจ็บปวดมากจาก Brexit หรือไม่”)
“เราไม่ได้มองหาการแยกตัวออกจากกัน แต่ชัดเจนว่าเราสนับสนุนการกระจายความเสี่ยง” เจ้าหน้าที่เยอรมันคนหนึ่งกล่าวในเงื่อนไขของการไม่เปิดเผยชื่อ
“กำลังจะมา ฉันได้รับการบอกกล่าวแล้ว” Boehm กล่าว “คุณแค่ต้องอดทน”
แต่ความอดทนเป็นสิ่งที่ขาดแคลนสำหรับผู้นำหัวก้าวหน้าสองคนที่รู้สึกถึงความร้อนแรงของการจัดการวาระสีเขียวที่ทะเยอทะยานและมีราคาแพงในยุคเงินเฟ้อสูง
ผู้นำทั้งสองยังปกครองโดยไม่มีความปลอดภัยเพิ่มเติมจากการมีที่นั่งส่วนใหญ่ในรัฐสภาของตน
Scholz เป็นผู้นำ ampelkoalition ซึ่งเป็นรัฐบาลผสมสัญญาณไฟจราจรระหว่างพรรค Social Democratic Party, Free Democratic Party และ Greens
ในขณะที่เสถียรภาพของรัฐบาลชนกลุ่มน้อยเสรีนิยมของ Trudeau สั่นคลอนเกี่ยวกับข้อตกลงความเชื่อมั่นกับพรรคเดโมแครตใหม่ฝ่ายค้านที่อาจล่มสลายหากออตตาวาไม่เดินหน้าแผนการดูแลทันตกรรมแห่งชาติภายในสิ้นปีนี้
สำหรับ Scholz ช่วงเวลาของการเดินทางจะทำให้เขาได้พักชั่วคราวจากการโต้เถียงเรื่องการฉ้อโกงภาษีเบียร์เกี่ยวกับการตัดสินใจเมื่อเขาเป็นนายกเทศมนตรีเมืองฮัมบูร์กในการยกเว้นการเรียกเก็บเงิน 47 ล้านยูโรจาก Walburg ซึ่งเป็นธนาคารเอกชนที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ
credit : รีวิวหนังไทย | คู่มือพ่อแม่มือใหม่ | แม่และเด็ก | เรื่องผี | แคคตัส กระบองเพชร
